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作为中国最赚钱、含金量最高的京沪航线，东航在京沪快线的实力绝对碾压竞争对手，若移师大兴机场后东航或将成为“最大输家”，大量商务客含泪告别东航万里行。在前不久举行的东航2018年业绩沟通会上，东航表示将争取京沪航线能够一直保留在首都机场运行。

三是与省政府疫情防控管理部门密切沟通联系，设立陕西银行保险系统疫情联防联控工作专班，指导各银保监分局、省银行协会、省保险业协会应在本单位内部抓紧建立疫情防控工作机制和方案，健全各类应急处置预案。四是细化职责分工，注重可操作性，保障防控不留死角，从8个方面厘清机关各处室、各银保监分局及协会责任，提出5项工作任务，具体安排协调事项、监控事项、应对事项等，扎实保障有效落实各项防控措施，加大职工疫情排查力度；树立底线思维，坚决防止恐慌情绪蔓延；严格执行疫情“零报告”制度，每日滚动排查，及时收集、分析、报告有关信息及异常情况；严格政务值班纪律，坚持重大事项请示报告制度，做好春节期间服务和应急处置工作等。

尽管被市场公认为首个违约的城投债，但市场对于“17兵团六师SCP001”最终的兑付仍存乐观预期。8月14日，在“17兵团六师SCP001”发生违约后，发行人再度公告称，“17兵团六师SCP002”将于8月19日兑付本息，由于资金筹集困难，到期兑付存在不确定性。

无主动赔付打算在公司公告了调解事宜之后，不少投资者在深交所互动平台上留言，询问公司会否主动赔偿。还有的投资者说资料已经发给公司了，请公司主动赔付。但是，公司并没有主动赔偿投资者的打算。对于此类问题，公司统一回复称：截至目前，公司与索赔投资者调解均是在法院的调解下，尚未启动与索赔投资者自行沟通偿付机制。如果投资者具备赔偿资格，可以选择诉讼方式。公司还称，如果未来建立相关赔付机制，会告知投资者。

8月14日，兵团六师再度公告称，“17兵团六师SCP002”将于8月19日兑付本息，由于资金筹集困难，到期兑付存在不确定性。不少接受采访的投资经理告诉第一财经，市场仍然预期该短融存在一定时期内延期兑付的可能性。兵团六师负责这两期短融的人士也表示，目前已经有1.3亿资金划拨至上海清算所，如果本息偿付计划确定后，将尽快正式对外发布公告明确两期债券的资金兑付安排。

在4月16日由民航局召开的，大兴机场建设及运营筹备领导小组第四次全体会议，在6.30全面竣工时间节点前，组织三大航进行试飞，预计在5月中旬三大航将派出各自旗舰机型首飞大兴机场。不过，受此前国航不进驻大兴机场的影响，在人力储备、资源调配、基础建设等环节大大落后于东航、南航。据业内人士分析，国航入驻大兴机场初期可能会以航站的形式运营，并逐步向基地航空公司完善规模。