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由于未能按时提供足够的信息，说明公司努力升级让737 Max重返天空的过程，波音一直备受监管机构和航空公司客户的批评。这一系列行为加剧了波音与FAA紧张的关系。Fox Rothschild合伙人、航空专家Mark Dombroff表示，为了重建信任，波音必须修复与美国联邦航空管理局和其他机构的关系，必须对旅行中的乘客保持足够的透明。

据21世纪经济报道记者了解，这种“创新业态”，主要是指平台化交易与互联网艺术金融的野蛮发展，以艺术品实物集成电子化交易即为典型。这一模式兴起于2014年，但到了2015年就达到了1.5万亿元的交易规模，2016年更是达到3.9万亿元。西沐指出，艺术品投资的一个最大的问题是缺乏退出机制。传统艺术品交易体系中退出主要是依赖拍卖市场，难度非常大。所以需要资本的进入，艺术市场需要金融化。中国艺术金融创新发展的核心就是推动中国艺术品资源资产化进程，即通过建立资产化综合服务平台来推进艺术品资源的资产化、金融化、证券化。

2010年底，网宿科技进行股权激励等调整。2011年、2012年其净利润增速分别为42.97%、89.59%，到了2013年、2014年该增速至128.55%、104.00%。2015年业绩达到高峰，净利润和营收维持着50%以上的高增速。不过，形势很快陡转直下。BAT等互联网企业开始进军CDN市场，阿里云最为猛烈，阿里云凭借价格更低的优势和成熟的新技术，迅速成长起来。2015 年 ， 阿里云率先宣布价格最高下调 21%。2017 年以来 ，CDN 价格战愈演愈烈 ， 阿里云在云栖大会上宣布整体降价 25%。阿里云正在一步步侵蚀CDN的优势。

四是互联网对传统社会和经济结构的冲击。作为当今最先进的生产力来源，互联网的影响深度与广度不亚于任何一次工业革命、甚至更甚，这意味着它不仅是一个独立的、创造了庞大财富的产业，更会再造社会和经济结构——不管是那些处于头部的巨头有意还是无意、愿意或者不愿意——比如互联网在美国选举中的介入深度被认为威胁到了美国的选举制度，而对传统行业的瓦解与再造甚至导致美国特朗普总统对亚马逊公开开炮，巨头们在反恐、假新闻等问题上的长期不作为，也使问题更加复杂化。

扩大车用乙醇汽油推广使用为发展绿色能源，并消化部分粮食品种过多库存，会议确定了生物燃料乙醇产业总体布局。坚持控制总量、有限定点、公平准入，适度布局粮食燃料乙醇生产，加快建设木薯燃料乙醇项目，开展秸秆、钢铁工业尾气等制燃料乙醇产业化示范。会议决定扩大车用乙醇汽油推广使用，除原有11个试点省份外，今年进一步在北京等15个省市推广。

去年，通用汽车邀请记者和投资者参观了位于底特律郊区的一个工厂。在那里，工人们打算生产自动驾驶的雪佛兰电动汽车，该新车将不设方向盘或刹车踏板。传达出来的讯息就是：公司有能力生产数以千计的机器人汽车，而像Waymo之流的科技竞争对手必须把他们的自动驾驶系统安装到从传统汽车制造商那里买来的车辆上。Waymo则表示将在今年某个时候启动自动驾驶汽车服务。